美國(guó)專線物流
1、首先通過(guò)頭程海運(yùn)或者傳統(tǒng)空運(yùn)把貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)XX港口
2、安排清關(guān)公司進(jìn)行清關(guān)，海關(guān)放行
3、貨物提取回我們倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分揀
4、交給當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)公司，或者本地快遞公司安排派送到*地
博心筑業(yè)運(yùn)八方，冠蓋神州譽(yù)信長(zhǎng)，物富倉(cāng)豐程錦繡，流車(chē)馳騁載輝煌。

很多人想了解亞馬遜成功的策略，下面進(jìn)行介紹：
注意監(jiān)控產(chǎn)品價(jià)格和庫(kù)存 作為一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，亞馬遜很少限制所有賣(mài)家產(chǎn)品之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。由于亞馬遜一直在尋找低價(jià)產(chǎn)品，并不惜犧牲利潤(rùn)換取銷(xiāo)售額，渴望品牌入駐，這加速了產(chǎn)品價(jià)格的下降。 此外，亞馬遜較近開(kāi)始自愿負(fù)擔(dān)成本，打折出售第三方賣(mài)家產(chǎn)品，賣(mài)家較終可能因此有更高的銷(xiāo)售額，但亞馬遜折扣策略可能會(huì)給賣(mài)家?guī)齑嬉?guī)劃帶來(lái)挑戰(zhàn)，并可能讓亞馬遜賣(mài)家不自知地違反了與品牌之間的較低定價(jià)協(xié)議。 2、執(zhí)行電商分銷(xiāo)商政策 盡管品牌可能會(huì)想辦法限制亞馬遜上的授權(quán)賣(mài)家數(shù)量，但平臺(tái)的開(kāi)放性事實(shí)上給灰色市場(chǎng)賣(mài)家遞出了邀請(qǐng)函。 如果品牌沒(méi)辦法控制全球分銷(xiāo)，產(chǎn)品可能會(huì)出現(xiàn)在亞馬遜上，被不知名的賣(mài)家出售，并且價(jià)格可能低于品牌預(yù)期的較低價(jià)格。 因此，品牌必須解決產(chǎn)品分銷(xiāo)、灰色市場(chǎng)和再進(jìn)口問(wèn)題。品牌可以在經(jīng)銷(xiāo)商政策中規(guī)定，禁止經(jīng)銷(xiāo)商重新銷(xiāo)售，或轉(zhuǎn)移產(chǎn)品庫(kù)存給沒(méi)有授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商。 品牌也可以使用RFTags標(biāo)簽、序列號(hào)甚至是隱形墨水，追蹤沒(méi)有得到授權(quán)的賣(mài)家產(chǎn)品，查明產(chǎn)品泄露的根源。 3、控制產(chǎn)品listing內(nèi)容 為了能在2018年取得成功，品牌必須控制并檢測(cè)它們?cè)趤嗰R遜上的產(chǎn)品listing，即便它們不打算在電商平臺(tái)上銷(xiāo)售產(chǎn)品。否則，它們有讓自身品牌與其他賣(mài)家產(chǎn)品listing掛鉤的風(fēng)險(xiǎn)。 根據(jù)BloomReach2016年的研究顯示，美國(guó)有55%的產(chǎn)品搜索從亞馬遜開(kāi)始，只有28%從搜索引擎開(kāi)始。隨著越來(lái)越多流量流到亞馬遜，產(chǎn)品listing的內(nèi)容也成為谷歌索引的一部分。 考慮到亞馬遜是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，幾乎所有人都可以在平臺(tái)上刊登產(chǎn)品，品牌就要確保創(chuàng)建新的產(chǎn)品listing，并及時(shí)地維護(hù)listing。否則，其他賣(mài)家可能會(huì)先下手為強(qiáng)，搶先創(chuàng)建假冒l(fā)isting。 4、利用亞馬遜廣告 對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)，衡量哪種亞馬遜廣告符合預(yù)算很重要。 過(guò)去兩年來(lái)，品牌已經(jīng)將大部分廣告預(yù)算轉(zhuǎn)移到亞馬遜上了。原因很簡(jiǎn)單，它們意識(shí)到，對(duì)有購(gòu)物意愿的消費(fèi)者打廣告更有效果。 亞馬遜在平臺(tái)上提供包括AMS營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、SponsoredProducts，還有站外的AmazonMarketing Group和
AmazonAdvertisingPlatform廣告平臺(tái)。 較近，這些平臺(tái)獲得的關(guān)注越來(lái)越高，因?yàn)橐恍┢放剖褂脕嗰R遜促銷(xiāo)產(chǎn)品得到了相對(duì)較高的ROI率。 5、警惕亞馬遜 許多品牌認(rèn)為，亞馬遜采購(gòu)他們的產(chǎn)品時(shí)，雙方就建立了合作。 品牌依賴平臺(tái)吸引消費(fèi)者，同時(shí)還期望定價(jià)不受影響。但亞馬遜想低價(jià)給消費(fèi)者提供大量的產(chǎn)品選擇，甚至是虧本銷(xiāo)售。 品牌要記住，亞馬遜初衷很少與品牌一致，但品牌還是要制定應(yīng)對(duì)策略
深圳市博冠國(guó)際物流有限公司是一家國(guó)際化物流公司，公司致力于打造美國(guó)專線物流。
博心筑業(yè)運(yùn)八方，冠蓋神州譽(yù)信長(zhǎng)，物富倉(cāng)豐程錦繡，流車(chē)馳騁載輝煌。
多年以來(lái)，承蒙新老客戶的鼎力支持，我們兢兢業(yè)業(yè)，砥礪前行，終于開(kāi)創(chuàng)了一片新天地。
公司現(xiàn)已經(jīng)集聚了一批高學(xué)歷，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，善于管理的高精尖人才，努力提供便利、高效、精準(zhǔn)的物流運(yùn)輸服務(wù)，打造極致全新的客戶體驗(yàn)。
公司以誠(chéng)信立身、務(wù)實(shí)筑業(yè)、包容共享是我們?yōu)槿俗鍪碌臉?biāo)準(zhǔn)；肩擔(dān)責(zé)任、造福社會(huì)、珍視員工、誠(chéng)心為客是我們博冠人永恒的追求；以人為本、精誠(chéng)服務(wù)、開(kāi)拓進(jìn)取、求實(shí)創(chuàng)新，運(yùn)用現(xiàn)代化的人工智能技術(shù)全面提升物流平臺(tái)運(yùn)作模式，以優(yōu)質(zhì)的管理，精誠(chéng)的服務(wù)為廣大客戶帶來(lái)較優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)體驗(yàn)。
任何一個(gè)穩(wěn)定FBA專線物流商，必須是保證安全，時(shí)效，服務(wù)的三者緊密結(jié)合。
首先，安全性是排在**位的，在美國(guó)如果能提前獲取*新的海關(guān)政策方針，就可以避免海關(guān)的頻繁查驗(yàn)，就知道如何去遵守正常的清關(guān)游戲規(guī)則，保證貨物清關(guān)的安全性。每一個(gè)清關(guān)行的實(shí)力可能會(huì)不一樣，每個(gè)物流公司**的方式也不太一樣，但是如果物流公司敏感貨物一樣走的話，安全性肯定急劇下降，正規(guī)做法才是真在的穩(wěn)定渠道
時(shí)效性，時(shí)效是每家物流公司的生存根本。時(shí)效和貨量是一個(gè)相輔相成的關(guān)系，貨量充足，就可以拿到比較固定的航空艙位，有固定的頭程空運(yùn)資源，才能在淡旺季保持穩(wěn)定的時(shí)效。同樣，穩(wěn)定的時(shí)效才能吸引更多亞馬遜賣(mài)家的貨量。
服務(wù)，貨代的服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣，主要體現(xiàn)在平時(shí)的專業(yè)性和服務(wù)細(xì)節(jié)，一定要選擇一家專業(yè)的服務(wù)商，這樣可能會(huì)節(jié)省你潛在的成本，至于時(shí)效還要取決于成本，重要是性價(jià)比符合市場(chǎng)

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跨境專線物流的特征：
1、無(wú)其他中轉(zhuǎn)，直接從一個(gè)國(guó)家到另個(gè)國(guó)家的目的地
2、包含了清關(guān)派送到門(mén)服務(wù)


問(wèn)：到美國(guó)FBA亞馬遜貨物價(jià)值怎么申報(bào)合理嗎？
答：美國(guó)海關(guān)對(duì)這一項(xiàng)審查比較嚴(yán)格，申報(bào)價(jià)值與實(shí)際價(jià)值相差太大的貨物，一旦海關(guān)查到，會(huì)導(dǎo)致清不了關(guān)，甚至?xí)幻绹?guó)海關(guān)直接退運(yùn)或者銷(xiāo)毀，這點(diǎn)需要特別注意。這方面博冠國(guó)際物流有十五年以上操作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員在審核，申報(bào)過(guò)低的，我司會(huì)建議客戶重新申報(bào)，避免因?yàn)樨浿祮?wèn)題海關(guān)扣留或者造成清關(guān)出問(wèn)題
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